وظائف مشغل ماكينة - الخور قطر
٥ وظائف شاغرة
<p>نفّذ أعمال كتابة اللافتات في التصنيع، والدهان وتصميم اللافتات وفق تعليمات العمل وتوجيهات المشرف لتلبية متطلبات العملاء والساحة من أجل تسليم المشاريع في الوقت المحدد.</p><br><p>نفّذ الأنشطة المرتبطة بالعمل مثل بناء وتصنيع اللافتات، وتصميم اللافتات وفق الحجم والمقاس والحروف المطلوبة حسب الرسم المعتمد، وتركيب اللافتات في مواقع مختلفة، ودهان اللافتات، واختيار المواد المستخدمة في بناء اللافتات، والعمل بمواد مختلفة وتغييرات في الدهانات بما يتماشى مع إجراءات التشغيل القياسية المعتمدة ومعايير الجودة.</p><br><ul><li><p>الحفاظ على النظافة والترتيب في مكان العمل بما يتوافق مع المعايير المطلوبة.</p></li><li><p>ضمان الاستخدام المناسب للأدوات والآلات، والحد من الاستهلاك الزائد والتلف الأعطال.</p></li><li><p>منع هدر المواد والمستهلكات والإبلاغ عن أي عطل في الأدوات والآلات للمشرف المباشر</p></li><li><p>يتخذ المبادرة للسعي نحو التطوير الذاتي من خلال التدريب أثناء العمل/التعليم.</p></li><li><p>اتباع عمليات التشغيل اليومية المتعلقة بالوظيفة لضمان استمرارية العمل</p></li><li><p>الامتثال لجميع السياسات والإجراءات والضوابط المعنية بالسلامة والجودة والبيئة لضمان بيئة عمل صحية وآمنة</p></li><li><p>أداء واجبات أو واجبات أخرى ذات صلة كما يوجه المشرف</p></li></ul><p><strong>الملف الشخصي المرغوب للمرشح</strong></p><p>المؤهلات:</p><ul><li><p>تدريب مهني / ثانوية عامة</p></li><li><p>تدريب فني متعلق بكتابة اللافتات مشغّل رافعة يدوية وآلة رفع</p></li></ul><br><p>الخبرة:</p><ul><li><p>خبرة عمل ككاتب لافتات، ويفضل في حوض بناء السفن أو مشروع بحري/ صناعي. حد أدنى 3 سنوات من الخبرة ذات الصلة. معرفة باللغة الإنجليزية. المعرفة والخبرة في حوض بناء السفن أو مرفق مماثل.</p></li><li><p>معرفة في تفسير الرسومات.</p></li><li><p>معرفة عملية بمواصفات وشرح رش الطلاء وتقسيم أنواع الدهانات.</p></li><li><p>روح الفريق ومهارات الاستماع، اليقظة والانضباط في المواعيد.</p></li><li><p>المهارات الحاسوبية</p></li></ul>
<p><strong>يتبع لـ: </strong>مدير هندسة العمليات</p><p><strong>الموقع:</strong> راس لفان / قطر</p><p><br></p><p><br></p><p><strong><u>المهام والمسؤوليات: </u></strong></p><ul><li>تخطيط مكونات التجهيز المسبق والورشة بما يتماشى مع متطلبات المشروع.</li><li>دعم جهود مكتب ساعات العمل لجمع ساعات العمل الفعلية المستغرقة في ساحة التصنيع.</li><li>التخطيط حسب محطة العمل، ومراقبة التقدم والإنتاجية حسب المكون الجاري تصنيعه في الورشة.</li><li>ضمان التواصل الفعال بشأن حساسية الجداول الزمنية، والمخاوف، والتهديدات المحتملة للجدول الزمني، ونتائج تحليل أداء الجدول الزمني للورشة، وتأثيرات المسار الحرج وشبه الحرج وما إلى ذلك، في الوقت المناسب لجميع أصحاب المصلحة المعنيين وصناع القرار من مخطط المشروع ورئيس تخطيط الساحة.</li><li>الحفاظ على خطة تصنيع متكاملة مع جميع الأعمال المحجوزة وضمان أن عبء عمل التصنيع ضمن القدرة الاستيعابية للورشة. تقديم الدعم والتوجيه في حل المخاوف وإعداد خطة التخفيف.</li><li>إنشاء أدوات مراقبة الإنتاجية أو المستوى 4 لكل محطة عمل ومكون.</li><li>ضمان الإصدار في الوقت المناسب لمخرجات تخطيط الورشة (تقرير حالة المشروع الأسبوعي لورشة التجهيز المسبق، والنظرة المستقبلية لـ 12 أسبوعاً، وتوقعات القوى العاملة لمنطقة التجهيز المسبق).</li><li>إصدار تقارير عبء العمل الشهري/الأسبوعي لكل آلة مقابل طاقتها الاستيعابية.</li><li>عقد اجتماعات لتخطيط الورشة والتوقعات.</li><li>التنسيق مع فريق إدارة المشروع (PMT)/المخططين لفهم الجدول الزمني للمشروع والحصول عليه والتأكيد على أي تأخير أو توقعه مقارنة بمتطلبات المشروع.</li><li>عقد اجتماع تخطيط الورشة أسبوعياً والتنسيق مع مهندسي الورشة والمشرف عليها لمراجعة التقدم الأسبوعي واليومي وتوقعات الجدول الزمني.</li><li>إنشاء أداة تخطيط لمراقبة مؤشرات الأداء الرئيسية (KPI) للورشة وإصدارها أسبوعياً.</li><li>تسليط الضوء على العناصر الحرجة والمخاوف المتعلقة بورشة التجهيز المسبق.</li><li>دعم رئيس التخطيط لوظيفة التخطيط العام للساحة حسب الحاجة وبما يتماشى مع وظيفة التخطيط للساحة.</li><li>التنسيق مع مخطط مشروع الساحة وتسليط الضوء على المخاوف.</li><li>المشاركة في اجتماع المخطط الأسبوعي وتقديم المدخلات المتعلقة بمكونات الورشة وتوقعات الجدول الزمني.</li></ul><p><br></p><p><br></p><p><strong><u>المؤهلات والخبرة والمهارات</u></strong></p><p><br></p><p><strong>المؤهلات:</strong></p><ul><li>بكالوريوس هندسة / بكالوريوس علوم هندسية / بكالوريوس تكنولوجيا أو دبلوم</li></ul><p><strong>الخبرة: </strong></p><ul><li>خبرة ذات صلة لا تقل عن 6 سنوات</li></ul><p><strong>المهارات: </strong></p><ul><li>كفاءة مثبتة في استخدام برامج التخطيط Primavera و Excel</li><li>خبرة قيادية واسعة في تخطيط التصنيع</li><li>خبرة في أعمال التصنيع البرية والبحرية (Onshore/Offshore)</li></ul>
<br><ul><li><p>كخبير موضوعي (SME)، يقدم مشرف الحبال والربط في الورشة والمشروعات لِـ Rigging [الورشة والمشروعات، حركات اللوجستيات] القدرة التقنية والتكنولوجية لحل مشاكل عمليات الهندسة والإنتاج والتخطيط من أجل قيادة فرق العمل والتحكم في عملية الإنتاج لنقل وتنسيق أنظمة الأنابيب ومكوناتها بين الورش. تُنفَّذ الأعمال بمعيار جودة عالي وقابل للتدقيق يتوافق مع نطاق العمل بالعقد والمتطلبات النظامية والرمزية وإجراءات النظام الإداري المتكامل (IMS)، ومعايير التصميم، ومدخلات مسح الموقع، ومواصفات إجراءات اللحام (WPS)، ومدخلات الإجهاد وبيانات الموردين. هذه الوظيفة، والمرؤوسين، يقومون برفع وتحريك مواد آمنة لأنظمة أنابيب بين الورش والمشروعات.</p></li><li><p>التخصص في عمليات الرفع والربط الحرجة بما فيها ترتيب خدمة الرافعة والرافعة الشوكية.</p></li><li><p>المسؤول عن جميع لوجستيات مصنع الأنابيب وعلى متن السفينة مثل تحريك الأنابيب والمواد.</p></li><li><p>يقود مجموعة ربط، تضمن أمان الأحمال ورفعها وفقاً لمعايير السلامة في الساحة.</p></li><li><p>يتعاون مع مشغل الرافعة لضمان عدم انقطاع جداول العمل. يجب أن تضمن جميع عمليات الرفع وجود المواد في الموقع قبل بدء العمل.</p></li><li><p>التنسيق لتشغيل الرافلة لنقل الأنابيب.</p></li><li><p>التنسيق مع مهندس الإنتاج (المسؤول) لإرسال الأنابيب للطلاء (التفريغ/الطلاء/الزنجلتة)</p></li><li><p>التنسيق مع قسم النقل لترتيب النقل لعمليات الساحة الخارجية أي التنجين وخدمات العوامة.</p></li><li><p>تطبيق معرفة واسعة بممارسات الهندسة لحل التحديات الإدارية المرتبطة بالإنتاج لإنجاز عملية الإنتاج بأكثر الطرق فاعلية وكفاءة واقتصادية.</p></li><li><p>المسؤول عن توسيع ودمج الموارد المادية والبشرية والمالية عند تحقيق مستويات كفاءة عالية بأقل تكلفة ممكنة وبسعي نحو تحسين مستمر. رصد استهلاك القوى العاملة اليومية لِلمشروعات وتقديم تقارير للإدارة. رصد استهلاك ساعات العمل اليومية للمشروعات وتحديث مدير القسم عن أي discrepancy. تخطيط وتخصيص القوى البشرية وفق نطاق عمل السفينة. رصد دقيق لتوزيع القوى العاملة اليومية (WHA). يواجه احتياجات إضافية للقوى البشرية إلى مدير القسم لتخصيصها</p></li><li><p>مراجعة تعليمات عمل قسم الأنابيب (WI)، وتقييم المخاطر (RA) لتغطية جميع أنشطة الأنابيب. متابعة closely مع المسؤولين عن المشروع لتوثيق السفينة (SI/Technical Query Report/Work Completion Form/Lesson learnt & Project Postmortem) بعد إكمال السفينة</p></li></ul><p><strong>المرشح المثالي</strong></p><p>دبلوم في الهندسة الميكانيكية، أو خبرة عمل معادلة ومؤهل كمشرف ربط في الحوض البحري ومشروعات بحرية وبرية.</p><p>الخبرة: خبرة عملية لا تقل عن 8 سنوات كقائد في ربط ورفع السفن والحوض البحري. (على الأقل 3 سنوات خبرة كقِسم مساعد مشرف ربط)</p>
<p><strong>الوظائف الأساسية</strong></p><ul><li>تنسيق والإشراف على أنشطة الرؤساء والفرق العاملة في المشروع.</li><li>يجب ضمان الامتثال لـ HSE والسياسة والجودة والأخلاقيات والأدوار والمسؤوليات المرفقة</li></ul><p><strong>المهام والمسؤوليات</strong></p><ul><li>وضع وتطبيق معايير السلامة والأخلاقيات والجودة للامتثال للإجراءات واتخاذ الإجراءات عند عدم الالتزام بالإجراءات والسياسة والإبلاغ عنها فوراً وتعديلها.</li><li>القدرة على التواصل بطلاقة مع الفريق والروؤساء والمشرف وكل من يتعاون معه.</li><li>القدرة على قراءة وفهم الرسومات ومواصفات المشروع وإجراءات العمل والقدرة على اتخاذ الإجراءات التصحيحية الصحيحة (كلما كان ذلك مناسباً).</li><li>أن يكون ملمًا بالمعايير المحددة للمشروع/منطقة العمل.</li><li>القدرة على التطلع للأمام أربع أسابيع في تخطيط العمل للمشروع واستخدام الخطة الحالية للمشروع في تخطيط الأعمال المستقبلية.</li><li>تزويد رؤسائه بالرسومات وWPS والمعلومات اللازمة لأداء العمل بكفاءة وإنتاجية وأمان.</li><li>التنسيق مع مهندس الإنتاج لضمان توافر المواد للعمل المخطط.</li><li>التأكد من توافر الأدوات والمعدات واستخدامها بكفاءة وإنتاجية وأمان.</li><li>استخدام الخطة العامة للمشروع/المنطقة والجداول الزمنية والتخطيط المعماري لفهم الصورة الشاملة للمشروع ومنطقته المسؤولة عنه.</li><li>يوفر رؤية عامة وفهم لإكمال المشروع بما في ذلك طريقة البناء وتتابع التصنيع وتواريخ المعالم.</li><li>تقدير الموارد المطلوبة للأعمال المخططة مستقبلًا (القوى البشرية، المعدات، إلخ).</li><li>القدرة على عقد اجتماع مع من يبلغونه بشكل منظم.</li><li>تحديد أهداف الإنتاج لكل من يقدم تقاريره المباشين، أهداف للرؤساء.</li><li>القدرة على التواصل مع خدمات الدعم في الساحة، QC وNDT.</li><li>توفير تعليمات مكتوبة عند اللزوم للمتقدمين تقاريرهم مباشره إليه.</li><li>قيادة الفريق لتحقيق التقدم والإنتاجية والسلامة والجودة.</li><li>معرفة وفهم ساعات العمل المقدرة على حزم العمل، والحفاظ على تسجيل ساعات العمل ضمن التقدير وتقديم التقدم الأسبوعي لمهندسي الإنتاج.</li><li>اتخاذ إجراءات عند عدم تحقيق المعايير والأهداف.</li><li>عند الحاجة إحالة قضايا الجودة/التقدم/الإنتاجية إلى المشرف وتقديم توصية للتحسين</li><li>معالجة أي مسألة تتعلق بالجودة/الإنتاجية و اتخاذ الإجراء المناسب.</li><li>الإبلاغ عن مجالات الأداء الضعيف وتقديم توصية للتحسين.</li><li>توفير ملاحظات دقيقة للمشرف.</li><li>التأكد من تقديم CIR (طلب إدخال حاسوب) وRFI (طلب فحص) في الوقت المحدد.</li><li>إجراء TBT مع الفريق، وجولات السلامة ومعالجة أي مسألة سلامة، والتحقق من عملية HIT.</li><li>مراجعة TRA مع رؤسائه عند الحاجة والتأكد من مناقشتها مع فريقه.</li><li>الحفاظ على نظافة مكان عمله. تشجيع عملية BBSM وتحمل مسؤولية سلامة فريقه.</li><li>القدوة والحرص على اتباع سياسات وإجراءات الشركة.</li><li>التأكد من خطة مناسبة لتخزين مستلزمات اللحام لتقليل أي احتمال لخلط المستلزمات أو الاختيار الخاطئ.</li><li>التنسيق مع قسم F&M لضمان معايرة آلات اللحام في الوقت المناسب.</li><li>التنسيق مع مهندسي اللحام لاستبعاد WPS واللحامين للمشروع المحدد.</li><li>التخطيط الصحيح لمؤهلات تعليم اللحام لتلبية متطلبات المشروع</li></ul><p>توقعات أخرى:</p><ul><li>تعزيز تطبيق مبادرات QHSES والسعي لتحقيق الأهداف</li></ul><br/><p><strong>المرشح المثالي</strong></p><p><strong>المؤهل التعليمي والخبرة</strong></p><p><strong>التعليم:</strong> دبلوم المدرسة الثانوية</p><p><strong>الخبرة:</strong></p><ul><li>10+ سنوات من الخبرة في صناعة الإنشاءات البحرية</li><li>التعرض لبيئة عمل متعددة التخصصات.</li><li>يجب أن يفهم متطلبات القوانين الحاكمة والقدرة على تفسير وتطبيق مواصفات المشروع</li></ul>
<strong>ملخص الوظيفة: <br><br></strong>صيانة طائرات UC-35 سيسنا سايتيشن وتجهيزها للإقلاع والاستعادة. استكشاف الأخطاء وإصلاحها في هيكل الطائرة، ومعدات الهبوط، وأسطح الطيران وأدوات التحكم، وأنظمة منع الجليد، والأنظمة الهيدروليكية والهوائية، والمحركات، ووحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدفئة.<br><br><strong>المسؤوليات الرئيسية:<br><br></strong><ul><li>فحص الأنظمة التي تم إصلاحها أو تعديلها تشغيلياً لضمان عملها بشكل صحيح. </li><li>تنفيذ صيانة عالية الجودة على الطائرات المخصصة وفقاً للوائح الطيران الفيدرالية، أو مصنعي المعدات الأصلية، أو الأوامر الفنية العسكرية كما هو محدد في تعليمات بيان العمل. </li><li>إصلاح واستبدال هياكل الطائرات، مثل الأجنحة وجسم الطائرة، والمكونات الوظيفية بما في ذلك أنظمة التحكم في الأسطح والتمديدات والوحدات الهيدروليكية، باستخدام الأدوات اليدوية، والأدوات الكهربائية، والآلات، والمعدات ذات الصلة. </li><li>قراءة وتفسير كتيبات المصنعين والصيانة، ونشرات الخدمة، وغيرها من المواصفات لتحديد جدوى وطريقة إصلاح أو استبدال المكونات التالفة أو التي تعاني من أعطال. </li><li>فحص المحركات بحثاً عن تسرب الزيت، والاستماع للمحرك أثناء التشغيل لاكتشاف وتشخيص الأعطال. </li><li>فحص شفرات التوربينات لاكتشاف التشققات أو الكسور. </li><li>اختبار تشغيل المحرك، باستخدام إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها ومعدات الاختبار التشخيصية، لتحديد مصدر العطل. </li><li>استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة باستخدام الأدوات اليدوية والمقاييس ومعدات الاختبار. </li><li>فك وتركيب المحرك من الطائرة. </li><li>تفكيك وفحص الأجزاء بحثاً عن التآكل أو الالتواء أو غيرها من العيوب. </li><li>إصلاح أو استبدال أجزاء المحرك المعيبة وإعادة تجميع المحرك وتركيبه في الطائرة. </li><li>أداء مهام متنوعة لخدمة الطائرة، بما في ذلك تنظيف علبة المرافق، وتنظيف المصافي، وتزييت الأجزاء المتحركة، وفحص المكابح. </li><li>قد يقوم بصيانة المحركات ومكونات هيكل الطائرة في محطة الخط وإجراء الإصلاحات، التي لا تصل إلى حد العمرة، اللازمة للحفاظ على الطائرة في حالة تشغيل آمنة. </li><li>قد يتخصص في العمل، وإصلاح وتعديل الهياكل، وقطع الغيار الدقيقة والوظيفية والتجمعات. </li><li>قد يتخصص في إصلاح المحركات. </li><li>أداء مهام مؤهلة أخرى حسب التكليف. <br><br></li></ul><strong>المعرفة والمهارات<br><br></strong><ul><li>معرفة بأنظمة الطائرات الفرعية، بما في ذلك معايير الصيانة، وتشغيل الأنظمة، والقيود، والأوامر الفنية. </li><li>القدرة على التأهل وإجراء تشغيل المحركات لنوع الطائرة المخصص لدعمها. </li><li>القدرة على القراءة والكتابة وتفسير المهام الفنية مطلوبة. </li><li>القدرة على التواصل بفعالية مع جميع مستويات الموظفين في جميع أنحاء المنظمة. </li><li>سجل حافل يوضح القدرة على التكيف مع التغيير والاستجابة للتحديات في بيئة متغيرة. <br><br></li></ul><strong>الحد الأدنى من المؤهلات:<br><br></strong><ul><li>شهادة FAA A&P صالحة مطلوبة. </li><li>يجب أن يستوفي جميع الميكانيكيين المعينين لإجراء الصيانة على الطائرات المعتمدة من قبل FAA متطلبات FAA. </li><li>خبرة حديثة بدوام كامل في صيانة الطيران على الطائرات المخصصة خلال الاثني عشر شهراً الماضية. </li><li>مطلوب خبرة ثلاث (3) سنوات أو أكثر كميكانيكي طائرات على الطائرات المخصصة، ويفضل خمس (5) سنوات. </li><li>ستة (6) أشهر من خبرة العمل في خط الطيران وأعمال العمرة والفحص. </li><li>يُفضل إكمال تدريب صيانة رسمي على الطائرة المخصصة. </li><li>مؤهل من خلال دورة صيانة ميكانيكي طائرات القوات المسلحة الأمريكية المناسبة أو ما يعادلها من تدريب مدني. </li><li>شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها. </li><li>يتم توفير الأدوات من قبل شركة Amentum. <br><br></li></ul><strong>متطلبات التصريح الأمني:<br><br></strong><ul><li>يجب أن يكون قادراً على الحصول على تصريح أمني سري من حكومة الولايات المتحدة والحفاظ عليه. يجب أن يكون قادراً على الحصول على أوراق اعتماد المنشأة وتفويض العمل والحفاظ عليها. </li><li>الجنسية الأمريكية مطلوبة للحصول على تصريح سري من حكومة الولايات المتحدة، وأوراق اعتماد المنشأة وتفويض العمل في هذه المنشأة. <br><br></li></ul><strong>المتطلبات البدنية / بيئة العمل<br><br></strong><ul><li>يجب أن يكون قادراً على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم. </li><li>يجب أن يكون قادراً على صعود السلالم والمنحدرات والسلالم النقالة ومنصات العمل. </li><li>يجب أن يكون قادراً على الانحناء، والزحف، والإمساك بالأشياء أو التعامل معها، واستخدام مهارة الأصابع، وثني المرفق/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين. </li><li>قد يُطلب منه حمل أو دفع أو سحب ما يصل إلى 50 رطلاً وقد يتجاوز ذلك. </li><li>قد يُطلب منه رفع ما يصل إلى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام، وقد يُطلب منه رفع ما يصل إلى 35 رطلاً إلى ارتفاع 7 أقدام. </li><li>قد يُطلب منه رؤية الطائرات أثناء الطيران، وقراءة الأقراص/المقاييس، وتحديد الأشياء الصغيرة والأدوات اليدوية. </li><li>يجب أن يكون قادراً على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة. </li><li>يجب أن يكون قادراً على رؤية العيوب، وقراءات الميكرومتر والمقاييس الصغيرة الأخرى. </li><li>يجب أن يكون قادراً على قراءة وتفسير الصحف والمطبوعات المكتوبة بالآلة الكاتبة. </li><li>يجب أن يكون قادراً على التواصل بالصوت واكتشاف الأصوات عن طريق الأذن عبر الهاتف. </li><li>يجب أن يكون قادراً على تمييز الألوان والحكم على الأعماق ثلاثية الأبعاد. </li><li>قد يُطلب منه تشغيل المركبات الكهربائية، والآلات، والأدوات اليدوية، ومعدات الدعم الأرضي، والرافعة الشوكية، ووحدة الطاقة المساعدة (APU)، وما إلى ذلك. </li><li>يجب أن يتمتع بحد أدنى من الرؤية القريبة والبعيدة 20/100، قابلة للتصحيح إلى 20/20. </li><li>يجب أن يكون قادراً على العيش والعمل في بيئة قد تكون معادية لفترة طويلة. </li><li>قد يُطلب منه الاستجابة لمجموعة واسعة من الظروف التشغيلية، بما في ذلك الظروف الجوية القاسية والبنية التحتية البدائية. </li><li>قد يتعرض لضوضاء شديدة من التوربينات وطائرات المحركات النفاثة. </li><li>قد يتعرض للأبخرة أو الجسيمات المحمولة جواً. قد يتعرض لمخاطر الصدمات الكهربائية أو العمل بالقرب من الأجزاء الميكانيكية المتحركة أو المركبات أو الطائرات. </li><li>يجب أن يكون قادراً على السفر دولياً إلى وبين المواقع النائية في بيئات قاسية و/أو معادية. <br><br></li></ul>#uc35qatar #srv #cessnacitation