صيانة إطلاق/استرجاع طائرة UC-35 Cessna Citation. استكشاف العطل في هياكل الطائرة، عجلات الهبوط، الأسطح والتحكمات، مضاد التجمد، الأنابيب الهوائية الهيدروليكية، المحركات، وحدة الطاقة المساعدة، وأنظمة التهوية والتدفئة.
المسؤوليات الأساسية:
- إجراء فحوص تشغيلية على الأنظمة المُصلَحة أو المعدَّلة للتأكد من عملها بشكل صحيح.
- أداء صيانة عالية الجودة على الطائرة المعينة وفقاً للوائح الطيران الفيدرالية، أو مصنعي المعدات الأصلية، أو الأوامر الفنية العسكرية كما هو موضح في تعليمات بيان العمل.
- إصلاح واستبدال هياكل الطائرة، مثل الأجنحة والهيكل السفلي، والمكونات الوظيفية بما في ذلك الربط، والتحكمات السطحية، ووحدات السباكة والهيدروليك، باستخدام اليدوية وأدوات القوة والآلات والمعدات المرتبطة.
- قراءة وتفسير كتيبات المصنعين والصيانة، ونشرات الخدمة، والمواصفات الأخرى لتحديد جدوى وطرق إصلاح أو استبدال المكونات المعطلة أو التالفة.
- فحص محركات الطائرة للكشف عن تسربات الزيت، والاستماع إلى تشغيل المحرك لاكتشاف العطل وتشخيصه.
- فحص ريش التوربين لاكتشاف وجود تشققات أو كسر.
- اختبار تشغيل المحرك باستخدام إجراءات استكشاف العطل ومعدات الاختبار التشخيصية لتحديد مصدر العطل.
- استبدال أو إصلاح المكونات البالية أو التالفة باستخدام أدوات يدوية، مقاييس، ومعدات اختبار.
- إزالة وتثبيت المحرك من الطائرة.
- تفكيك وفحص الأجزاء للارتداء، الالتواء، أو عيوب أخرى.
- إصلاح أو استبدال أجزاء المحرك المعطوبة وإعادة تجميع وتثبيت المحرك في الطائرة.
- أداء مهام خدمة طائرات متفرقة، بما في ذلك تفريغ علبة الكرنك، تنظيف الفلاتر، تشحيم الأجزاء المتحركة، وفحص المكابح.
- قد يخدم المحركات ومكونات الهيكل في محطة الخط لإجراء الإصلاحات اللازمة للحفاظ على سلامة تشغيل الطائرة دون أن تكون إعادة بناء كاملة.
- قد التخصص في أعمال، إصلاح وتعديل الأجزاء الاحتياطية والهياكل والدقة والتجميعات الوظيفية.
- قد التخصص في إصلاح المحرك.
- أداء واجبات أخرى مؤهلة كُلِّف بها.
المعرفة والمهارات
- معرفة بأنظمة الطائرة الفرعية، بما في ذلك معايير الصيانة، تشغيل الأنظمة، القيود، والأوامر الفنية.
- القدرة على أن يصبح مؤهلاً وأداء تشغيل المحرك للطراز الذي يتم دعمها.
- القدرة على القراءة والكتابة وتفسير الواجبات الفنية مطلوبة.
- القدرة على التواصل بفعالية مع جميع مستويات الموظفين في المنظمة.
- سجل حافل يثبت القدرة على التكيف مع التغيير والقدرة على الاستجابة للتحديات في بيئة متغيرة.
المؤهلات الدنيا:
- شهادة FAA A&P صالحة مطلوبة.
- يجب على جميع الفنيين المكلَّفين بالصيانة على طائرة معتمدة من FAA أن يستوفوا متطلبات FAA.
- خبرة حديثة بدوام كامل في صيانة الطيران مع الطائرة المعينة خلال آخر 12 شهراً.
- ثلاث (3) سنوات أو أكثر من خبرة فني طيران كفني طيران على الطائرة المعينة مطلوبة، يفضل خمس (5) سنوات.
- ستة (6) أشهر من خبرة صف الطيران والصيانة والفحص.
- إتمام تدريب صيانة رسمي على الطائرة المعينة مرغوب فيه.
- مؤهل من الدورة التدريبية لصيانة فني طيران من القوات العسكرية الأمريكية أو تدريب مدني مكافئ.
- شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.
- الأدوات مقدمة من Amentum.
متطلبات الأمن:
- يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري من حكومة الولايات المتحدة DoW. يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على اعتماديات وموافقة المنشأة. الجنسية الأمريكية مطلوبة لحيازة تصريح سري حكومي أمريكي، واعتماديات وموافقة المنشأة للعمل في هذه المنشأة.
المتطلبات البدنية/بيئة العمل
- يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة لفترات طويلة طوال اليوم.
- يجب أن يكون قادرًا على صعود الدرج والمنحدرات والسلال ومواقف العمل.
- يجب أن يكون قادرًا على الانحناء والانحناء والتقاط أو معالجة الأشياء، واستخدام مرونة الأصابع، وثني المرفق/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين.
- قد يحتاج إلى حمل، دفع أو سحب حتى 50 رطلاً أو أكثر.
- قد يحتاج إلى رفع يصل إلى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام وما يصل إلى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام.
- قد يحتاج إلى رؤية الطائرة أثناء الطيران، قراءة العقارب/المقياس، التعرف على أشياء صغيرة وأدوات يدوية.
- يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.
- يجب أن يكون قادرًا على رؤية العيوب، قراءات الميكرومتر وغيرها من المقاييس الصغيرة.
- يجب أن يكون قادرًا على قراءة وتفسير مطبوعات الصحف والنص المكتوب آلياً.
- يجب أن يكون قادرًا على التواصل بالصوت واكتشاف الأصوات بالأذن عبر الهاتف.
- يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد.
- قد يلزم تشغيل مركبات آلية وأدوات محرك ومعدات دعم الأرض ولوحة ارفع وAPU، وغيرها.
- يجب أن تكون الرؤية القريبة والبعيدة 20/100 على الأقل، قابلة للتصحيح إلى 20/20.
- يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة قد تكون عدائية لفترة طويلة.
- قد يحتاج إلى الاستجابة لظروف تشغيلية متنوعة، بما فيها الأحوال الجوية القاسية وبنية تحتية rudimentary.
- قد يتعرض لارتفاع صوت شديد من طائرات التوربين والمحرك النفاث.
- قد يتعرض للدخان أو الجزيئات المحمولة جواً. قد يتعرض لصدمة كهربائية أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة، مركبات، أو طائرات.
- يجب أن يكون قادرًا على السفر دولياً إلى مواقع نائية في بيئات شديدة وقاسية.
الملف المرشح المرغوب فيه
- شهادة FAA A&P صالحة مطلوبة.
- يجب على جميع الفنيين المكلَّفين بالصيانة على طائرة معتمدة من FAA أن يستوفوا متطلبات FAA.
- خبرة حديثة بدوام كامل في صيانة الطيران مع الطائرة المعينة خلال آخر 12 شهراً.
- ثلاث (3) سنوات أو أكثر من خبرة فني طيران كفني طيران على الطائرة المعينة مطلوبة، يفضل خمس (5) سنوات.
- ستة (6) أشهر من خبرة خط الطيران والصيانة والفحص
- إتمام تدريب صيانة رسمي على الطائرة المعينة مرغوب فيه.
- مؤهل من الدورة التدريبية لصيانة فني طيران من القوات العسكرية الأمريكية أو تدريب مدني مكافئ.
- شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها.
- الأدوات مقدمة من Amentum.
- يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على تصريح أمني سري من حكومة الولايات المتحدة DoW. يجب أن يكون قادرًا على الحصول والحفاظ على اعتماديات وموافقة المنشأة. الجنسية الأمريكية مطلوبة لحيازة تصريح سري حكومي أمريكي، واعتماديات وموافقة المنشأة للعمل في هذه المنشأة.
- يجب أن يكون قادرًا على المشي والوقوف على أسطح مستوية و/أو مائلة طوال اليوم.
- يجب أن يكون قادرًا على صعود الدرج والمنحدرات والسلال ومواقف العمل.
- يجب أن يكون قادرًا على الانحناء والانحناء والتقاط أو معالجة الأشياء، واستخدام مرونة الأصابع، وثني المرفق/الركبة والوصول فوق/تحت الكتفين.
- قد يحتاج إلى حمل، دفع أو سحب حتى 50 رطلاً أو أكثر.
- قد يحتاج إلى رفع يصل إلى 50 رطلاً إلى ارتفاع أربعة أقدام وما يصل إلى 35 رطلاً إلى ارتفاع سبعة أقدام.
- قد يحتاج إلى رؤية الطائرة أثناء الطيران، قراءة العقارب/المقياس، التعرف على أشياء صغيرة وأدوات يدوية.
- يجب أن يكون قادرًا على الكتابة باستخدام لوحة مفاتيح قياسية للتواصل عبر البريد الإلكتروني وتطبيقات البرمجيات المختلفة.
- يجب أن يكون قادرًا على رؤية العيوب، قراءات الميكرومتر وغيرها من المقاييس الصغيرة.
- يجب أن يكون قادرًا على قراءة وتفسير مطبوعات الصحف والنص المكتوب آلياً.
- يجب أن يكون قادرًا على التواصل بالصوت واكتشاف الأصوات بالأذن عبر الهاتف.
- يجب أن يكون قادرًا على تمييز اللون وتقدير العمق ثلاثي الأبعاد.
- قد يلزم تشغيل مركبات آلية وأدوات محرك ومعدات دعم الأرض ولوحة ارفع وAPU، وغيرها.
- يجب أن تكون الرؤية القريبة والبعيدة 20/100 على الأقل، قابلة للتصحيح إلى 20/20.
- يجب أن يكون قادرًا على العيش والعمل في بيئة قد تكون عدائية لفترة طويلة.
- قد يحتاج إلى الاستجابة لظروف تشغيلية متنوعة، بما فيها الأحوال الجوية القاسية وبنية تحتية rudimentary.
- قد يتعرض لارتفاع صوت شديد من طائرات التوربين والمحرك النفاث.
- قد يتعرض للدخان أو الجزيئات المحمولة جواً. قد يتعرض لصدمة كهربائية أو العمل بالقرب من أجزاء ميكانيكية متحركة، مركبات، أو طائرات.
- يجب أن يكون قادرًا على السفر دولياً إلى مواقع نائية في بيئات شديدة وقاسية.
Maintain launch/recover UC-35 Cessna Citation aircraft. Troubleshoot malfunctions in aircraft structure, landing gear, flight surfaces and controls, anti-icing, pneudraulic, engines, auxiliary power unit, and ventilation and heating systems.
Principal Accountabilities:
- Operationally checks repaired or modified systems for proper operation.
- Performs quality maintenance on assigned aircraft in accordance with federal aviation regulations, original equipment manufacturers, or military technical orders as specified in the statement of work instructions.
- Repair and replace aircraft structures, such as wings and fuselage, and functional components including rigging, surface controls, and plumbing and hydraulic units, using hand tools, power tools, machines, and associated equipment.
- Read and interpret manufacturers' and maintenance manuals, service bulletins, and other specifications to determine feasibility and method of repairing or replacing malfunctioning or damaged components.
- Examine engines for oil leaks, and listens to operating engine to detect and diagnose malfunctions.
- Inspect turbine blades to detect cracks or breaks.
- Test engine operation, using troubleshooting procedures and diagnostic test equipment, to identify source of malfunction.
- Replace or repair worn or damaged components using hand tools, gauges, and test equipment.
- Remove and install engine from aircraft.
- Disassemble and inspect parts for wear, warping, or other defects.
- Repair or replace defective engine parts and reassembles and installs engine in aircraft.
- Perform miscellaneous duties to service aircraft, including flushing crankcase, cleaning screens, greasing moving parts, and checking brakes.
- May service engines and airframe components at line station making repairs, short of overhaul, required to keep aircraft in safe operating condition.
- May specialize in work, repair and modification of structural, precision, and functional spare parts and assemblies.
- May specialize in engine repair.
- Perform other qualified duties as assigned.
Knowledge & Skills
- Knowledge of aircraft sub-systems, including maintenance parameter, systems operation, limitations, and technical orders.
- Ability to become qualified and perform engine runs for the aircraft type they are assigned to support.
- Ability to read, write, and interpret technical duties is required.
- Ability to communicate effectively with all levels of employees throughout the organization.
- Proven track record demonstrating adaptability to change and the ability to respond to challenges in a changing environment.
Minimum Qualifications:
- Valid FAA A&P Certificate Required.
- All mechanics assigned to perform maintenance on FAA certified aircraft must meet FAA requirements.
- Recent full-time experience in aviation maintenance with the assigned aircraft during the past 12 months.
- Three (3) or more years aircraft mechanic experience as an aircraft mechanic on assigned aircraft required, five (5) years preferred.
- Six (6) months of flight line and overhaul & inspection experience
- Completion of formal maintenance training on assigned aircraft is desired.
- Qualified by the appropriate USG armed forces aircraft mechanic maintenance course or civilian equivalent training.
- High school diploma or equivalent.
- Tools are provided by Amentum.
Security Clearance Requirements:
- Must be able to obtain and maintain a US Govt DoW Secret Security Clearance. Must be able to obtain and maintain facility credentials and authorization. US Citizenship is Required to hold a US Govt Secret Clearance, and facility credentials and authorization to work at this facility.
Physical Requirements/Working Environment
- Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.
- Must be able to climb stairs, ramps, ladders and work stands.
- Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.
- May be required to carry, push or pull up to and may exceed 50 pounds.
- May be required to lift up to 50 pounds to height of four feet and be required to lift up to 35 pounds to height of 7 feet.
- May be required to see aircraft in flight, read dials/gauges, identify small objects and hand tools.
- Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.
- Must be able to see imperfections, micrometer readings and other small scales.
- Must be able to read and interpret newspaper and typewritten print.
- Must be able to communicate by voice and detect sounds by ear over telephone.
- Must be able to distinguish color and judge three dimensional depths.
- May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, fork lift, APU, etc.
- Must have minimum 20/100 near and far vision, correctable to 20/20.
- Must be capable of living and working in a potentially hostile environment for an extended period.
- May be required to respond to a wide variety of operational circumstances, including extreme weather conditions and rudimentary infrastructure.
- May be exposed to extreme noise from turbine and jet engine aircraft.
- May be exposed to fumes or airborne particles. May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts, vehicles, or aircraft.
- Must be able to travel internationally to and between remote locations in austere and/or hostile environments.
Desired Candidate Profile
- Valid FAA A&P Certificate Required.
- All mechanics assigned to perform maintenance on FAA certified aircraft must meet FAA requirements.
- Recent full-time experience in aviation maintenance with the assigned aircraft during the past 12 months.
- Three (3) or more years aircraft mechanic experience as an aircraft mechanic on assigned aircraft required, five (5) years preferred.
- Six (6) months of flight line and overhaul & inspection experience
- Completion of formal maintenance training on assigned aircraft is desired.
- Qualified by the appropriate USG armed forces aircraft mechanic maintenance course or civilian equivalent training.
- High school diploma or equivalent.
- Tools are provided by Amentum.
- Must be able to obtain and maintain a US Govt DoW Secret Security Clearance. Must be able to obtain and maintain facility credentials and authorization. US Citizenship is Required to hold a US Govt Secret Clearance, and facility credentials and authorization to work at this facility.
- Must be able to walk and stand on level and/or inclined surfaces for extended periods throughout the day.
- Must be able to climb stairs, ramps, ladders and work stands.
- Must be able to crouch, crawl, grasp or handle objects, use finger dexterity, bend elbow/knee and reach above/below shoulders.
- May be required to carry, push or pull up to and may exceed 50 pounds.
- May be required to lift up to 50 pounds to height of four feet and be required to lift up to 35 pounds to height of 7 feet.
- May be required to see aircraft in flight, read dials/gauges, identify small objects and hand tools.
- Must be able to type using a standard keyboard to communicate through e-mail and various software applications.
- Must be able to see imperfections, micrometer readings and other small scales.
- Must be able to read and interpret newspaper and typewritten print.
- Must be able to communicate by voice and detect sounds by ear over telephone.
- Must be able to distinguish color and judge three dimensional depths.
- May be required to operate power vehicles, machinery, hand tools, ground support equipment, fork lift, APU, etc.
- Must have minimum 20/100 near and far vision, correctable to 20/20.
- Must be capable of living and working in a potentially hostile environment for an extended period.
- May be required to respond to a wide variety of operational circumstances, including extreme weather conditions and rudimentary infrastructure.
- May be exposed to extreme noise from turbine and jet engine aircraft.
- May be exposed to fumes or airborne particles. May be exposed to electrical shock hazards or work near moving mechanical parts, vehicles, or aircraft.
- Must be able to travel internationally to and between remote locations in austere and/or hostile environments.