يقدم مسؤول التحكم في تصحيح الأعطال تقاريره إلى مدير الصيانة الأمامية، وهو فني صيانة ماهر يتولى مجموعة من مهام إعداد التقارير، وتحديد الأولويات وتوزيع القوى العاملة. في هذا المستوى، يتطلب من شاغل الوظيفة فهم ممتاز لأنظمة طائرات تايفون وعمليات إعداد التقارير.
سيكون شاغل الوظيفة مسؤولاً عن الصيانة الدقيقة والتحديث للوحة حالة نظام ESS، ومتابعة التقديرات والتوقعات لأوقات استعادة جاهزية الطائرات. وإحاطة منظمة الجزء M (Part M) بحالة أسطول تايفون وإجراءات استعادة الجاهزية.
النشاط الأساسي
- تقديم القيادة والإشراف الفعالين لأعضاء الفريق الخاضعين لإشرافك المباشر
- ضمان تسجيل جميع أنشطة الصيانة بشكل مناسب والاحتفاظ بسجلات الصلاحية للطيران على الأنظمة ذات الصلة
- تأدية مهام التحكم في تصحيح الأعطال:
- الصيانة الدقيقة والتحديث للوحة حالة نظام ESS ومتابعة التقديرات والتوقعات لأوقات استعادة جاهزية الطائرات
- إحاطة الطيار المعتمد في السرب بخصوص قيود الطائرة
- تأدية وإكمال أنشطة الصيانة والتشخيص الموكلة على الطائرة أو مكوناتها، والتي قد تشمل، حسب الاقتضاء، المناولة الأرضية للطائرة، وصيانة الطيران، وتغيير أدوار الطائرة، وإزالة المكونات، والفحوصات، والإصلاحات، والتعديلات، وتصحيح الأعطال، والاستبدالات و/أو الاختبارات الوظيفية/لأنظمة
- الإشراف على الفريق لضمان تنفيذ الصيانة وفقًا للجدول الزمني وتسليط الضوء على أي مشكلات، وتصعيدها حسب الحاجة. وإعداد تقارير عن أي تأثير على البرنامج الأوسع
- إظهار موقف مرن ومبادِر في أداء المسؤوليات المناسبة للدور وتلقي التوجيهات بشكل مناسب
- التحقق من أن الموظفين يتمتعون بالكفاءة الكافية ومؤهلون لمهام الصيانة المخصصة لهم
- الحفاظ على تصاريح المهام الشخصية ولالفريق للعمل على الطائرات أو المكونات وفقًا للمتطلبات التنظيمية
- المسؤولية عن تحقيق أهداف التسليم المتفق عليها على المدى القصير إلى المتوسط من خلال الإشراف على الآخرين
- تأدية مهام الدعم داخل مرفق صيانة الطائرات أو المكونات والمطلوبة للحفاظ على الامتثال لمعايير بيان منظمة الصيانة (MOE)
- تقديم التوجيه والقيادة للفريق. وتطوير أعضاء الفريق باستخدام عمليات التقييم الرسمية. وإظهار مهارات تواصل وإدارة أفراد سليمة وشاملة بهدف تبادل المعلومات المعقدة
- إجراء تقييم الأعطال وإصدار بطاقات عمل خاصة بالـ "أعطال المكتشفة" أثناء الصيانة
- القدرة على تحديد نطاق وإجراء عمليات تفتيش مستقلة وحيوية
- تحقيق أهداف التسليم المتفق عليها على المستوى التكتيكي من خلال الإشراف الفعال على الأفراد
المسؤوليات الرئيسية
- مؤشرات الأداء – ضمان الإدارة الفعالة للأنشطة التنظيمية من خلال تحديد أهداف التسليم، ومتابعة التقدم، وتطوير برامج تحسين الأداء. ترتيب أولويات الأنشطة داخل الفرق/عبر الفرق لزيادة الكفاءة إلى الحد الأقصى. المسؤولية عن تقييم المشكلات المصعدة لمعرفة أي تأثير على استمرارية صلاحية الطيران وابتكار حلول فعالة، أو دعم تصعيدها إلى الإدارة، حسب الاقتضاء
- الإجراءات/المعايير – الامتثال للإطار التنظيمي والإجراءات والمعايير المرتبطة به وأي إجراءات ومعايير أخرى للشركة، حسب الاقتضاء. تحديد التغييرات والمقترحات واقتراحها، حسب الحاجة
- إنجاز الأنشطة – ضمان توثيق جميع أنشطة الجزء 145 (Part 145) بشكل مناسب والاحتفاظ بسجلات صلاحية الطيران على الأنظمة ذات الصلة (سواء الإلكترونية / الورقية). ضمان تنفيذ جميع أنشطة الجزء 145 بواسطة أفراد مؤهلين وذوي خبرة ومخولين بشكل مناسب. ضمان دمج نشاط الجزء 145 ضمن العمل، بما في ذلك إشراك أصحاب المصلحة الرئيسيين في جميع مراحل العملية. تقديم الدعم والتوجيه للفريق
- نظام إدارة السلامة - تعزيز تطبيق العوامل البشرية، وإدارة الأخطاء، وإدارة المخاطر، وضمان السلامة ضمن فريق الجزء 145، إلى جانب التحليل الاستباقي والتخفيف من المخاطر وإدارتها
- ضمان نظام الإدارة – ضمان امتثال أنشطة فريق الجزء 145 لإطار الحوكمة التنظيمية والضمان. ضمان دعم تأكيدات العمليات وعمليات تدقيق الضمان المستقلة من قبل أفراد الجزء 145 ودمجها داخل/عبر الفرق. إدارة الاستجابة لنتائج التدقيق بطريقة سريعة ومناسبة وتقديم المعلومات في المراجعات ذات الصلة. تقديم وتطبيق تحسينات فعالة داخل/عبر الفرق للتغلب على أي عدم امتثال ومراقبة الفعالية
- المتطلبات القانونية/التنظيمية والتشريعية – القدرة على إثبات مستوى مناسب من الفهم والتطبيق للإطار التنظيمي لاستمرارية صلاحية الطيران ذات الصلة. دعم تنفيذ أي تغييرات تنظمها الجهات التنظيمية في أنشطة الصيانة. ضمان الامتثال لجميع المتطلبات الأخرى، مثل ITAR، وEaPW، وISO
- المتطلبات التعاقدية – الامتثال لجميع المتطلبات التعاقدية المعمول بها
المتطلبات
المؤهلات/المعرفة الوظيفية:
- إكمال فترة تدريب مهني في الهندسة (بما في ذلك City & Guilds 2675 أو 2661 أو ما يعادلها)، ويفضل أن تكون في الهندسة الجوية و/أو شهادة هندسية معترف بها سواء في الطيران أو الميكانيكا أو الكهرباء أو الإلكترونيات أو الطيران الإلكتروني أو غيرها من الدراسات ذات الصلة بصيانة واستمرارية صلاحية الطائرات للطيران. يتطلب ما لا يقل عن سنتين من العمل بمستوى مشرف قبل شغل هذا الدور
- تقنيات التدريب الإرشادي أثناء العمل
- 5 سنوات من الخبرة العملية في تطبيق معايير سلامة الطيران وممارسات التشغيل. سنتان من خبرة العمل ذات الصلة كفني/مشغل ضمن بيئة صيانة مكونات الطائرات. إثبات اتساع الخبرة والحداثة والمواكبة من خلال دفتر تسجيل (Log Book) يوضح المهارات والمعارف والتراخيص للعمل على الطائرات أو في حظائر الصيانة. خبرة لا تقل عن 6 أشهر على الطراز (خلال العامين الماضيين). معرفة شاملة بالوسائل المقبولة للامتثال (AMC). التدريب الإداري، دورة التأهيل 'Q' الخاصة بالأنظمة الإلكترونية أو الميكانيكية لطائرات تايفون أو ما يعادلها
- المواصفات القياسية لدورة العوامل البشرية.
- المواصفات القياسية لدورة التوعية بـ E&PW.
- المواصفات القياسية لدورة التوعية بـ ITAR.
- إجادة استخدام الحاسوب.
The Rectification Controller reports to the Forward Maintenance Manager and is a skilled maintenance technician undertaking a range reporting tasks prioritizing and allocating manpower. At this level, the post holder requires an excellent understanding of the Typhoon aircraft systems and reporting processes.
The post holder will be responsible for accurate maintenance and updating of ESS State Board progressing estimates and forecasts of aircraft recovery times. Briefing the Part M organization on the state of the Typhoon fleet and the recovery actions.
Core Activity
- Provide effective leadership and supervision to team members under your direct supervision
- Ensuring that all maintenance activities are appropriately recorded and airworthiness records are maintained on relevant systems
- Perform Rectifications Control tasking:
- Accurate maintenance and updating of ESS State Board progressing estimates and forecasts of aircraft recovery times
- Briefing squadron authorised pilot regarding aircraft limitations
- Undertake and complete tasked maintenance & diagnostic activities on an aircraft or components which may include, as appropriate, aircraft ground handling, flight servicing, aircraft role changes, component removals, inspections, repairs, modifications, fault rectifications, replacements and/or functional/system test
- Supervise team to ensure that maintenance is undertaken to schedule and highlight any issues, escalate as required. Report on any impact to the wider programme
- Demonstrate a flexible and proactive attitude to carrying out responsibilities appropriate to the role and takes direction appropriately
- Ensure staff are sufficiently competent and approved for the maintenance tasks allocated to them
- Maintain personal & teams task authorisation for working on aircraft or components in accordance with regulatory requirements
- Responsible for meeting agreed delivery targets in the short to medium term through the supervision of others
- Undertake support tasks within the aircraft or component maintenance facility which are required to maintain compliance with the MOE
- Provide guidance and leadership to the team. Develop team members using formal assessment processes. Demonstrate sound and comprehensive communication and people management skills in order to exchange complicated information
- Undertake fault evaluation and raise ad hoc work cards for ‘found faults’ during maintenance
- Ability to scope and carry out independent and vital inspections
- Meet agreed delivery targets at a tactical level through the effective supervision of personnel
Key Accountabilities
- Performance indicators – Ensure the effective management of regulatory activities by setting delivery targets, monitoring progress and developing performance improvement programmes. Prioritises activities within/across teams to maximise efficiency. Responsible for the assessment of escalated issues for any impact on continuing airworthiness and generating effective resolution, or sponsoring escalation to management, as appropriate
- Procedure/standards – Comply with the regulatory framework, its associated procedures and standards and any other company procedures and standards, as applicable. Identify and propose changes, as required
- Completion of activities – Ensure all Part 145 activities are appropriately documented and airworthiness records are maintained on relevant systems (IT / paper based). Ensure all Part 145 activities are performed by suitably qualified, experienced and authorised personnel. Ensure the integration of Part 145 activity within the business, including the engagement of key stakeholders at all stages of the process. Provide support and guidance to the team
- Safety Management System - Promote the application of Human Factors, Error Management, Risk Management and Safety Assurance within the Part 145 team, together with the proactive analysis, mitigation and management of Hazards
- Management System Assurance – Ensure Part 145 team activities are compliant with the Regulatory Governance and Assurance framework. Ensure Process Confirmations and independent assurance audits are supported by Part 145 personnel and integrated within/across teams. Manage the response to audit findings in a timely and appropriate manner and provide information into the relevant reviews. Generate and implement effective improvements within/across teams to overcome any non-compliance and monitor effectiveness
- Statutory/Regulatory & Legislative requirements – Able to demonstrate an appropriate level of understanding and application of the relevant continuing airworthiness regulatory framework. Support the implementation of any regulatory driven changes into the maintenance activities. Ensure compliance with all other requirements, e.g. ITAR, EaPW, ISO
- Contractual Requirements – Comply with all applicable contractual requirements
Requirements
Qualifications/Functional Knowledge:
- Completion of an Engineering Apprenticeship (including a City & Guilds 2675 or 2661 or equivalent), ideally in Aeronautical Engineering and / or a recognised Engineering Degree from either aeronautical, mechanical, electrical, electronic, avionic or other studies relevant to the maintenance and continuing airworthiness of aircraft Requires a minimum of 2 years working at Supervisor level prior to undertaking this role
- On the Job Training Instructional Techniques
- 5 years practical experience applying aviation safety standards and operating practices. 2 years relevant work experience as an operator within the aircraft maintenance component environment. Demonstrating breadth of experience, currency & recency via a Log Book capturing skills, knowledge and authorities for working on Aircraft or in bays. 6 months experience on type (in the last two years). A comprehensive knowledge of Acceptable Means of Compliance. Management training Typhoon Avionic or Mechanical Trade ‘Q’ Course or equivalent
- Human Factors- Standard Course Specification.
- E&PW Awareness- Standard Course Specification.
- ITAR Awareness- Standard Course Specification.
- IT Literate.